當 2025年12 月新能源乘用車零售滲透率飆至 62.2%，批發滲透率突破 64.3%，中國新能源汽車正式告別 “增量藍海”，邁入 “存量紅海” 的激烈競爭時代。

而油價持續上漲與全球環保政策收緊的雙重催化，正推動滲透率向更高水平攀升 —— 中汽協預測 2026 年汽車總銷量僅微增 1%，但同期 1 月新能源汽車出口同比暴漲 1 倍達 30.2 萬輛，奇瑞、比亞迪、吉利等車企出口增速領跑全球，出海已成為中國汽車產業破局的核心賽道。

汽車資深分析師梅松林表示，國內市場趨于飽和與國際環境改善，是推動車企加速出海的兩大核心因素。 “今年開年以來，國內汽車市場增長已有所放緩，車企不得不將增長重心轉向海外市場，持續加大出海力度。與此同時，中國與西方國家的合作關系逐步回暖，雙邊貿易進一步開放，汽車行業成為其中最主要的受益領域之一。” 海外已是必經之路，中國車企的海外布局也呈現出歐洲、東南亞、拉美、中東、非洲等區域全面突破、“多市場開花”的特點。

這一趨勢背后，是消費端與政策端的雙重倒逼：國際油價波動中，92 號汽油價格長期維持在 6.78 元 / 升以上，普通家用燃油車年均油費高達 6000 元，而電動車每公里 0.08 元的能耗成本形成鮮明對比，油價每上漲 1 美元，新能源汽車意向客戶轉化率就提升 0.3%；政策端，國內 2026 年起實施全球首個電動汽車電耗強制新規，電耗限值加嚴 11%，歐盟則明確 2035 年禁售燃油車、2030 年前碳排放需降低 55%，環保合規成為車企生死線。

而支撐這場 “滲透率攀升 + 出海狂飆” 的雙重任務，正是輕量化技術的硬核賦能。

5 月 26-28 日，由中華壓鑄網主辦的2026 第五屆中國輕量化產業大會（CLIC） 即將在合肥啟幕，以 “輕量跨界 聚勢共贏” 為主題，解鎖中國汽車輕量化應對市場變化與全球競爭的底層邏輯。

第五屆輕量化大會：直擊雙重挑戰下的核心需求

面對 “國內滲透率持續攀升 + 海外環保壁壘收緊” 的雙重挑戰，本屆大會精準聚焦產業痛點，打造全方位賦能的 “技術盛宴”：

本次大會以“三維聯動、實效賦能”為核心，打造論壇、展會、參觀一體化體驗，讓參會者全方位對接資源、學習交流、實地考察。

論壇聚焦核心痛點與新興賽道，特設人形機器人、儲能/液冷、AI、鋁價風控期貨實戰等專場，邀請行業專家、龍頭企業深度分享，破解技術瓶頸、規避經營風險；

展會匯聚輕量化全產業鏈優質企業，集中展示鋁鎂合金材料、精密零部件等前沿產品與技術，搭建供需對接高效通道；

同步組織參觀行業標桿企業生產車間，實地觀摩輕量化生產工藝、設備運維及精益管理模式，實現理論學習與實踐觀摩深度結合，讓每一位參會者都能滿載而歸。