作為山西省永濟(jì)市2025年重點(diǎn)推進(jìn)的鋁加工產(chǎn)業(yè)升級(jí)項(xiàng)目，山西華拓鋁業(yè)有限公司年產(chǎn)100萬(wàn)個(gè)鍛造鋁合金汽車輪轂鍛壓項(xiàng)目正全速?zèng)_刺投產(chǎn)目標(biāo)。截至10月中旬，項(xiàng)目一期工程已完成95%的建設(shè)任務(wù)，核心生產(chǎn)設(shè)備全部進(jìn)場(chǎng)，環(huán)保系統(tǒng)與熱處理生產(chǎn)線進(jìn)入最后調(diào)試階段，預(yù)計(jì)將于11月底正式投產(chǎn)，為永濟(jì)市鋁產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
該項(xiàng)目總投資8000萬(wàn)元，占地3600平方米，采用國(guó)際領(lǐng)先的鍛造工藝，引進(jìn)德國(guó)SMS鍛壓機(jī)、日本三菱旋壓機(jī)及智能熱處理系統(tǒng)等核心裝備，形成從鋁棒熔鑄、精密鍛造到表面處理的完整產(chǎn)業(yè)鏈。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，全部達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值9億元，年創(chuàng)利稅超1000萬(wàn)元，直接新增就業(yè)崗位40余個(gè)，覆蓋智能制造、工藝研發(fā)、質(zhì)量檢測(cè)等高端領(lǐng)域。
"與傳統(tǒng)鑄造工藝相比，鍛造輪轂強(qiáng)度提升30%，重量減輕15%，特別適配新能源汽車輕量化需求。"項(xiàng)目技術(shù)總監(jiān)李明介紹，通過自主開發(fā)的數(shù)字化控制系統(tǒng)，生產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)每90秒下線一個(gè)輪轂，產(chǎn)品合格率達(dá)99.2%，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
作為永濟(jì)市"十四五"鋁產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型標(biāo)桿項(xiàng)目，該項(xiàng)目突破傳統(tǒng)鋁加工模式，構(gòu)建起"鋁水直供-型材鍛造-成品制造"的閉環(huán)體系。山西華拓總經(jīng)理胡洪武算了一筆賬：項(xiàng)目投產(chǎn)后，原材料本地供應(yīng)率將達(dá)85%，綜合成本降低18%，產(chǎn)品毛利率提升至25%以上。
在永濟(jì)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)鋁產(chǎn)業(yè)示范園內(nèi)，該項(xiàng)目與周邊12家鋁加工企業(yè)形成協(xié)同效應(yīng)。開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任張偉表示："通過華拓項(xiàng)目的龍頭帶動(dòng)，區(qū)域鋁加工產(chǎn)業(yè)正從建筑型材向汽車輕量化領(lǐng)域跨越，預(yù)計(jì)三年內(nèi)將形成百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。"
項(xiàng)目特別配置的VOCs治理系統(tǒng)與余熱回收裝置，使單位產(chǎn)品能耗較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)降低22%，廢料循環(huán)利用率達(dá)98%。這種綠色制造模式已通過IATF 16949汽車行業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證，獲得比亞迪、蔚來等新能源車企的訂單意向。
"當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率超40%，鍛造輪轂需求量三年內(nèi)將突破3000萬(wàn)只。"胡洪武透露，企業(yè)正同步研發(fā)航空級(jí)鋁合金輪轂，計(jì)劃2026年拓展至軌道交通領(lǐng)域，構(gòu)建多元市場(chǎng)格局。
"這個(gè)項(xiàng)目既是企業(yè)二次創(chuàng)業(yè)的里程碑，更是永濟(jì)鋁產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的突破口。"山西省工信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，項(xiàng)目成功實(shí)施將為全省傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提供可復(fù)制的"永濟(jì)方案"，推動(dòng)山西從鋁資源大省向鋁材料強(qiáng)省轉(zhuǎn)變。
隨著投產(chǎn)倒計(jì)時(shí)開啟，華拓鋁業(yè)生產(chǎn)車間內(nèi)，機(jī)械臂揮舞如飛，智能AGV小車穿梭往來，一座現(xiàn)代化鋁加工智造基地正拔地而起。這座承載著產(chǎn)業(yè)升級(jí)夢(mèng)想的工廠，不僅將生產(chǎn)出輕量化、高強(qiáng)度的汽車輪轂，更將鍛造出山西制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新未來。
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