為全面貫徹落實一汽鑄鍛“1158”年度工作計劃，打贏 “科技創新”突破戰，近日，鑄鍛研發院成功向客戶交付了鎂合金半固態注射成型端板樣件，標志著公司在新能源電池材料與先進制造技術融合應用方面實現重大突破。
鑄鍛研發院高度重視鎂合金電池端板產品的研發工作，聯合材料供應商、模具制造商及科研機構組建專項研發團隊開展協同攻關。從材料采購優化、模具結構設計到工藝參數調整，研發團隊進行大量的模擬仿真分析，經過多輪技術研討和實驗驗證，確定了最優工藝路線，并創新性地采用“一型兩腔并列”模具布局方案，實現單次注射同步產出兩件產品，生產效率提升30%以上，單臺設備日產量高達2400件，充分滿足規模化生產需求。
此次交付的樣件運用先進的半固態注射成型技術，在制造工藝方面，模具采用多向抽芯結構，實現全孔側向抽芯成型，減少后續機加工序，制造成本降低了20%；在成型工藝方面，研發團隊對半固態注射過程進行了精確設定，確保材料在最佳溫度與剪切速率下充模流動，從而獲得更高的致密度和更低的氣孔率，產品強度較傳統工藝提升10%，完全滿足新能源電池在復雜工況下的使用要求；此外，研發團隊優化了溫度控制系統，改善了產品工藝設計，生產能耗降低了8%，鎂合金材料利用率提升了8%，實現全過程實現零污染排放，充分踐行了可持續發展的綠色制造理念。
此次鎂合金半固態注射成型技術的成功應用，不僅實現了一汽鑄鍛在該領域量產產品“從0到1”的突破，更為新能源電池提供了更輕量化、高強度的材料解決方案。未來，一汽鑄鍛將緊跟新能源行業發展潮流，持續深化鎂合金材料研發，加快構建自主知識產權體系，推動鎂合金半固態注射成型端板產品的產業化應用。
