比亞迪濟南工廠正式投產
12月3日消息，比亞迪在濟南的新工廠日前已經正式投產，11月30日該工廠首臺整車宋Pro DM-i迎來正式下線。據悉，比亞迪濟南工廠坐落在青寧工業園，占地面積4,300畝，總投資150億元，規劃建筑總面積185萬平方米，計劃年產量30萬臺。根據此前的規劃，工廠一期產能15萬輛，二期產能同樣為15萬輛，并計劃在2023年6月投產。
國軒高科加快上游原材料端布局
12月5日，國軒高科發布官方消息稱，宜春國軒礦業于11月28日成功取得江西省宜豐縣割石里礦區水南段瓷土（含鋰）礦采礦權，礦權有效期5年，設計生產規模為300萬噸/年。這是國軒高科在宜春獲得的第二塊礦權。目前，該公司正在加快項目推進，爭取水南段礦早日開采投入使用。
東風風行官宣將停產燃油車
12月4日消息，日前，東風柳州汽車有限公司旗下乘用車品牌東風風行宣布戰略調整，東風風行宣告全面布局新能源賽道，提出“三年內實現100%電動化，五年內停產燃油車”。據悉，在新能源方面，東風風行3年來已合計投入50多億元，到2030年將持續投入200億元構建新能源核心競爭力。在“雙碳”目標下，停售燃油車范圍不斷擴大。
輕舟智航完成數億元B輪融資
近日，自動駕駛通用解決方案公司輕舟智航宣布完成數億元B1輪融資。本輪融資資金將助力輕舟智航充分整合自動駕駛產業鏈上下游及先進的精密制造等行業資源，有力推動輕舟智航深化“雙擎”戰略布局，完善合作伙伴產業生態布局，加速高級輔助駕駛前裝量產以及Robobus的規模化落地。
長安汽車正式發布“長安原力技術”
近期，長安汽車董事長朱華榮發布了長安汽車擘畫未來的全新能源及電動化解決方案：長安原力技術——原力智能增程、原力超集電驅。長安原力技術的發布是長安汽車深耕中國用戶出行場景，為消費者構建起完備、多元的“裝備庫”，與用戶一道開啟“全動力”嶄新旅程。
大眾Cariad收購AI公司semvox
汽車零部件供應商Paragon表示，大眾集團旗下軟件部門Cariad已同意收購其人工智能專業子公司semvox，雙方均同意4000萬歐元的收購價。多年來，semvox一直為大眾集團提供基于人工智能的語音控制和人機交互解決方案，大眾將通過此次收購將增強其在數字語音助手領域的能力。
通用和LG向田納西州電池廠追加投資
據外媒報道，通用汽車和LG新能源表示將在美國田納西州的合資電池廠再投資2.75億美元，將年產能從35GWh提高至50GWh，產量提高40%以上。據悉，該工廠將于2023年底投產。
Stellantis與Qinomic開展項目合作
汽車制造商Stellantis表示已經與法國專注于移動出行的高科技公司Qinomic合作開發一個項目，旨在將內燃機廂式貨車轉變為純電動廂式貨車。
馬魯蒂鈴木計劃明年1月漲價
印度最大的汽車制造商馬魯蒂鈴木表示，由于通貨膨脹和最近的監管要求造成的持續成本壓力，該公司計劃在明年1月份提高其汽車的價格，提價幅度將因車型而異。
福特電動汽車改革遭遇美國經銷商抵制
12月4日，據Teslarati消息，福特現在正面臨美國許多州的經銷商對其電動汽車銷售計劃的抵制。此前，福特改進其電動汽車銷售模式要求經銷商進行認證，并對基礎設施進行投資。許多經銷商稱，福特的規定缺乏靈活性且需要在前期付出高額的費用，部分經銷商甚至計劃訴諸法律。
雷諾與日產放棄日前宣布達成重塑聯盟的新協議
據日本新聞網報道，雷諾汽車公司及日產汽車將放棄在12月7日宣布達成重塑聯盟關系的新協議，雙方正努力消除分歧。報道稱，截至當地時間2日，兩家公司尚未就如何分享知識產權達成協議。雙方目前還沒有關于何時宣布達成協議的新計劃。
