3月21日，采埃孚宣布其業界標桿產品：8AT變速箱(8HP)落實國產，這一舉措將迅速提升該產品在中國汽車制造市場的競爭力，這也預示著采埃孚本土化戰略的快速推進。

8AT變速箱(8HP)的國產將為多個在華生產的合資品牌以及自主品牌供貨。活動現場我們看到北京BJ80和哈弗H9將作為自主品牌率先使用這款國產變速箱。作為采埃孚近年最經典的乘用車變速箱產品，8AT變速箱(8HP)將于2019年第三季度在上海采埃孚變速器有限公司(ZFTS)量產。此次采埃孚在中國打造了全新的8HP生產線，并且大部分生產設備都實現了中國本土采購，向著采埃孚100%本土化的目標更進一步。

目前生產線正在進行試制和調試

與此同時，采埃孚研發的電驅動樣車于上海完成亞太區首秀。這款樣車集其在自主駕駛、電驅動、集成式安全系統和車輛運動控制四大重點領域的先進技術于一身，展示了采埃孚全面的技術儲備和系統化地助力客戶實現未來出行解決方案的能力，呈現了系統性技術組合方案所帶來的，以電驅動及自動駕駛為主要特點的下一代駕乘體驗。

采埃孚這輛電驅動樣車值得一提的是mSTARS（模塊化半拖曳臂式后懸架）系統，該系統于2017年采埃孚全球媒體發布會上正式發布，采埃孚“Vision Zero Vehicle（零愿景車）”上搭載了這款高度集成的電驅動產品，這種模塊化車橋系統能使量產車輛平臺更容易實現電動化。這一150 kW的采埃孚電驅動模塊由正齒輪傳動裝置、差速器和功率電子組成，安裝在mSTARS車橋支承的中心，這意味著車輛始終能以零排放的方式行駛，這也是采埃孚“零愿景”的具體體現。mSTARS系統可同時適用于傳統動力汽車、混合動力汽車及純電動汽車等多種不同驅動形式的車型，并快速地響應不同市場和客戶需求，如電動化、四輪轉向等。同時，汽車制造商只要對底盤進行較小的調整，就有可能將mSTARS系統搭載到現有車輛上。

另一方面，樣車展示了采埃孚全面技術所能實現的安全、愉悅的駕乘體驗。駕駛艙配置了一個較大的觸屏式控制面板，駕駛員輕松地一按就可以控制車內的多種功能，包括齒輪嚙合及車輪轉向。采埃孚Tri-Cam攝像頭以及AC1000前置雷達、IOS（內部監測系統）、輔助駕駛安全功能（防止駕駛員分心輔助系統和防止駛錯車道系統）、IBC（集成式制動控制）以及新型主動控制卷收器安全帶系統等先進技術體現了采埃孚憑借系統化的技術能力，在觀察、思考、行動的每一步都能夠為駕乘人員保駕護航，從而減輕駕駛壓力，提升出行安全。

集成電動模塊的半拖曳臂式后懸掛

采埃孚股份公司董事會成員柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)表示：“我們在中國市場的戰略為‘在中國，為中國’。我們將會為客戶提供在本地生產的系統化產品解決方案（其中包括研發服務到即時生產JIS），以支持他們在中國的發展。未來，我們會將本土化生產比例提升至100%。”為此，采埃孚正不斷加大在創新以及研發方面的投入，加速本土化研發團隊的建設。（消息來源于網絡）