麥格納首席營銷官兼亞洲區總裁 吉姆·托賓
汽車行業的創新，大多來自于零部件企業。在動力總成、金屬成型、外飾、車鏡、座椅、電子等領域處于行業領先的麥格納，如今正著眼于2025年及之后的技術創新，期望將未來出行構想化為現實。在吉姆看來，影響未來出行趨勢的決定性因素包括法律法規、前瞻技術和消費者需求。在這些因素的影響下，未來汽車技術將朝著電氣化、自動駕駛和車聯網方向發展，此外新興出行理念也將成為主流趨勢，影響行業發展。
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在自動駕駛領域，麥格納現有的基于攝像頭的駕駛輔助技術，能滿足從一級到三級自動駕駛的功能需求。為實現四級和五級自動駕駛，麥格納正與更多技術公司合作，擴充研發能力。例如麥格納2016年底宣布與以色列公司Innoviz聯合研發遠距離激光雷達遙感技術，麥格納將Innoviz技術集成到其自動駕駛系統中，為汽車制造商提供一個集成了攝像頭、超聲波、無線電雷達融合、激光雷達在內的傳感器解決方案。
作為一家以未來和創新為愿景的公司，麥格納在挖掘內部創新潛能的同時，也不斷尋求外部的各種創新機會，并探尋跨行業合作的可能。據介紹，目前麥格納已經與很多初創公司建立合作，并與多所世界一流大學開展研發項目。這些項目包括向加拿大向量學院（Vector Institute）投資500萬加拿大元用于人工智能技術的研究；投資以色列Argus公司，關注網絡安全問題等。值得一提的是，麥格納2017年5月成立了由首席技術官牽頭、全球汽車和高科技行業知名專家組成的技術咨詢委員會，委員會的成立旨在協助未來創新項目發展，分析識別新的商業機遇。
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麥格納的創新能力有助于其更好地贏得客戶訂單，在2017-2019年全球新上市的車型中，麥格納將配套其中的67%。全球市場的豐富經驗，以及在各產品細分市場的技術專長，成為麥格納中國業務發展的關鍵。
雖然進入中國市場較晚，但在麥格納的全球布局中，中國市場舉足輕重。對于中國這個全球最大汽車市場，麥格納的戰略是以技術驅動增長，也就是把客戶所需且可以承擔的創新技術帶入中國，并支持中國客戶發展。處于轉型升級階段的中國汽車產業，對于新技術有著強烈的渴求，麥格納的這一戰略恰好滿足需求。
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從2016年財報來看，如果把所有合資公司統計在內的話，2016年麥格納在中國的銷售額為31億美元，這一數字到2019年將達60億美元。麥格納業務的增長，除了來自現有業務的有機增長，還來自于新的合資項目。如麥格納與重慶星喬瑞達成戰略合資關系，合資公司包括星喬瑞的3個汽車白車身生產基地以及麥格納在重慶的生產基地，麥格納持有合資公司53%的股份；麥格納與湖北中航精機科技有限公司成立座椅合資企業，產品涉及座椅、座椅滑軌、高度調節器和骨架，合資交易預計于2017年第四季度完成；整合格特拉克業務后，麥格納去年剛剛慶祝了與江鈴合資公司的10周年里程碑，而其與東風在武漢也設有合資工廠生產變速器產品。
麥格納中國區執行副總裁 馬克·董
談到中國市場，麥格納中國區執行副總裁馬克·董補充道，中國市場有其特殊性，車型多且單一車型產量小，對于這種小批量客戶的生產需求，麥格納有柔性化生產模式，可滿足客戶需求。目前麥格納的中國客戶中，除合資品牌外，與自主品牌的合作也不斷深入，客戶包括長城、吉利、長安和奇瑞等。吉姆強調，不同于其它零部件供應商，麥格納除了零部件生產研發外，在材料和工藝開發方面也有很強優勢。例如通過材料和工藝的創新，麥格納可以幫助客戶實現高達43%的車門減重，這些創新經驗可以幫助中國客戶更好地應對法規需求，提升產品競爭力。
