為滿足國家中長期科技發展戰略需求，實現我國成為世界第一造船大國的目標，必須解決關鍵零部件的自給問題。而曲軸作為船舶制造的關鍵部件，被譽為船用發動機的“心臟”，但是，目前國際上大型船用曲軸制造技術主要被日本、韓國所壟斷。由于供貨緊張或其它原因，進口困難，我國經常出現“有船無軸”的被動局面，這極大地制約了我國船舶行業的發展。國家對此非常重視，在上海建立了曲軸生產基地，力爭早日實現曲軸制造的國產化。其中曲拐的彎鍛是難點，工藝控制不好容易導致裂紋和加工量不足等問題。
中國科學院金屬研究所李依依院士和李殿中研究員帶領的材料制備工藝計算機模擬課題組，經過多年潛心研究，掌握了可視化鑄鍛技術，先后完成了國內首例百噸級船用曲軸曲拐鍛造和50噸級軋輥鑄造的工藝設計，實現了造船關鍵部件的國產化。中科院威海技術轉移中心立足本市產業優勢，及時出擊、多方協商，通過不懈努力終于成功將“S35―S50機大型船用曲軸曲拐彎鍛技術”這一重大項目引入威海市。金屬所與威海市鍛壓廠（尋山集團）就此于2009年3月3日舉行了隆重的簽約儀式。
該項目的實施將徹底打破大中型船用曲軸依賴進口的局面，填補國內空白，緩解對我國造船工業“船等機、機等軸”的瓶頸制約。該項目達產將實現產值1.5億、利稅8000萬。
