據悉，項目已確定核心合作方陣容：EPC工程總承包由蕪湖城市建設集團股份有限公司與機械工業第九設計研究院股份有限公司聯合承接，負責項目設計、采購、施工全流程落地；浙江江南工程管理股份有限公司擔任全過程管理方，統籌項目監理與全周期管理工作，保障項目高標準推進。根據規劃，基地將建設多座生產車間及配套設施，購置高端生產與檢測設備，搭建沖壓、焊接、涂裝、裝配等完整生產線，最終形成年產15萬輛高端智能網聯電動汽車車身零部件總成的產能規模，產品將覆蓋智能座艙結構件、車身輕量化部件等核心品類，為下游車企提供一體化零部件解決方案。

當前，新能源汽車滲透率持續攀升，輕量化已成為車企提升續航、降低能耗的核心路徑，而壓鑄技術作為汽車輕量化零部件制造的關鍵工藝，正迎來規?；瘧帽l期——一體化壓鑄可大幅減少零部件數量、降低制造成本，同時實現車身減重，成為行業技術升級的重要方向，這也將是2026年5月26日-28日在合肥舉辦的第五屆中國輕量化產業大會的核心探討議題之一。

本次大會以“輕量跨界 聚勢共贏”為主題，匯聚主機廠、零部件企業、壓鑄企業及行業專家，聚焦鋁合金、鎂合金壓鑄工藝創新、輕量化材料應用等熱點，搭建全產業鏈交流對接平臺，而蕪湖龍灣項目的落地，正是對大會所倡導的輕量化、智能化趨勢的踐行與落地。

立足蕪湖汽車首位產業優勢與長三角“4小時新能源汽車產業圈”協同生態，蕪湖龍灣基地精準錨定壓鑄類輕量化零部件賽道，深度貼合區域產業發展布局。作為蕪湖打造世界著名汽車城的重要配套項目，基地可依托長三角成熟的壓鑄產業集群——周邊聚集文燦集團、美利信等頭部壓鑄企業，能便捷對接大噸位壓鑄產能，實現本地化采購降本提效，同時聯動區域企業開展壓鑄技術協同創新，助力自身快速搭建適配新能源整車的輕量化零部件供給體系，完善產業鏈上下游銜接。

作為汽車輕量化核心工藝，壓鑄技術的創新應用是蕪湖龍灣項目的重要發力點，更是項目貼合行業發展、融入區域產業生態的關鍵布局。項目將聚焦鎂鋁合金等輕量化材料的壓鑄工藝研發，重點突破半固態壓鑄等先進技術，推動零部件從傳統小件向大型結構件拓展，精準適配新能源汽車對零部件輕量化、高強度的核心需求，助力車身減重與能效提升。

業內人士表示，蕪湖龍灣項目的實質性開工，是區域完善智能網聯汽車零部件產業生態、布局輕量化制造賽道的重要舉措，更是長三角壓鑄產業與汽車零部件產業協同升級的具體體現。項目依托61.68億元的大額投資與完整的生產線布局，重點深耕壓鑄類輕量化零部件制造，將進一步填補區域高端輕量化零部件供給空白，助力長三角汽車零部件產業向高端化、輕量化升級，為奇瑞、比亞迪等本地及周邊主流車企提供高品質配套支撐。

隨著第五屆輕量化產業大會的臨近，項目有望以大會為紐帶，深化與壓鑄及輕量化領域企業、專家的對接合作，持續優化生產工藝，為汽車產業輕量化轉型提供堅實配套支撐。