在附近汽車倉儲工作的趙某告訴騰訊財經，受損車輛主要是進口的中規雷諾汽車和部分美規汽車。

 

　　受損最為嚴重的是雷諾倉儲內的進口中規車。該倉庫大致停放有6000輛汽車，其中有1000輛以上的車完全損毀，只剩框架。雷諾出口到中國市場最多的車型是SUV科雷傲，其標準版的官方指導價位20.28萬元/輛，以1000輛計算的話其損失達2.03億，這還未包括其他部分損毀的車輛。除此之外，中規車中還有部分大眾甲殼蟲受損，但具體數量目前還不清楚。

 

　　危險品倉庫周圍的美規車也受到一定程度影響，但因品牌多，且每個品牌數量太小，難以統計具體數量。上述工作人員稱，美規車中進口最多的是寶馬和路虎品牌。

 

　　中規車是指汽車公司授權的經銷店銷售的進口汽車。除此之外，由汽車貿易商直接從境外市場引入中國境內進行銷售的汽車都稱為“非中規車”或“平行進口車”。

 

　　天津是中國最大的平行進口車港口，每年在中國市場上銷售的70%以上的平行進口車都是從天津港進入中國市場。

 

　　該工作人員稱，這些車輛正在此等待在天津海關進行報關報檢，即使是中規車，汽車公司也通常委托給貿易代理商進行倉儲物流。一般情況下，貿易公司會為車輛購置保險，保險公司會對車輛進行理賠。