據《日本經濟新聞》報道，在跨汽車零部件征收的進口關稅中，全部品類的一半以上有望在TPP生效后立即撤銷。而剩下的零部件中大部分的關稅將在10年內撤銷。包括此前尚未談妥的大米關稅，日美兩國政府希望在7月底的部長級磋商上作出最終判斷。
日本向美國出口的汽車零部件包括輪胎和安全帶等約100種，再加上汽車以外領域也能使用的螺絲等將達到約300種。包括相關零部件在內，日本對美國的出口額達到每年2萬億日元左右，如果2.5%的關稅得以撤銷，關稅減免金額將達到約500億日元。
日本一直要求美國立即撤銷作為主要出口品類的汽車零部件關稅。在此前的磋商中，兩國確定了排氣管等與美國企業競爭較少的汽車零部件納入關稅即時撤銷對象的方向，免除關稅的零部件將占全部品類的一半以上。另一方面，美國希望在短時間內暫不撤銷變速箱和齒輪箱等美國企業要求保護的零部件關稅，在部分領域仍未達成妥協。日本則希望通過7月底在美國夏威夷舉行的部長級磋商會議，進一步擴大即時撤銷關稅對象的零部件范圍。
目前，美國對日本產汽車的整車征收2.5%的關稅。在TPP談判中，整車關稅的撤銷將花費最長時間。撤銷所需時間將大幅超過10年，甚至有可能達到20～30年。日本在貿易爭端解決制度的構建上，也已進入最終調整階段。
