廣汽豐田執行副總經理李暉曾說過，汽車產業處于快速發展的新時期，假如能把握住汽車行業未來三年的走勢，車企則已成功一半。這一說法正在豐田以及本 田這兩家日系車企身上應驗。把握住中國消費者年輕化的走勢，豐田、本田加快在華相應導入小型車以及SUV等車型，由于抓住了80后消費者的胃口，在當前中 國車市低迷的情況下逆市增長，2015年交出一份不錯的期中考成績單，一掃2014年銷量未達標的“雪恥”。
根據豐田汽車最新公布的銷量數據，豐田汽車在中國市場的汽車零售銷量為10.06萬輛，同比驟漲41.7%。從4月開始，豐田在華銷量連續3個月同 比上行，而6月創下了自2014年3月以來的最高同比增幅。2015年上半年，豐田在中國市場新車累計零售銷量為51.28萬輛，同比增長10.1%。 2015年，豐田預期銷售目標是110萬，同比增長6.8%。豐田中國新聞發言人牛煜7月3日接受《第一財經日報》記者采訪時談到，豐田目前之所以在華實 現較快的增長，是由于豐田提前朝年輕化方面發展，實施中小型車戰略，以及恰好抓住當下小型車以及SUV兩大熱點，卡羅拉、威馳、雷凌等小型車銷量集體爆 發，以及SUV漢蘭達等車型需求旺盛，上半年收獲的銷量，為全年完成任務打下良好的基礎。
2015年來，豐田在中國市場有多款車型實現熱銷，其中一汽豐田緊湊車型卡羅拉仍然在豐田品牌車型中領跑，6月國內銷量超過2.5萬輛。小型車威馳 和雷凌緊湊車的銷量也分別達到1.2萬輛和1萬輛。3月份新上市的廣汽豐田漢蘭達SUV在同級中依然銷量領先，5月和6月銷量均超過9000輛。
而另一日系車企本田，得益于繽智和XR-V兩款小型SUV熱銷拉動，6月在華也實現大幅增長。2015年6月份，本田在中國總計銷售了7.34萬輛國產車，同比大幅攀升26.1%。2015年上半年，本田在華國產車累計終端銷量為46.09萬輛，同比大漲30.4%。
