據英國路透社3月26日消息，東風汽車集團、法國政府、法國標致雪鐵龍集團(以下簡稱PSA)，于3月26日正式簽訂框架協議。東風集團將以8億歐元收購PSA 14%的股權，與法國政府、法國標致家族并列成為PSA的三大股東。

東風同法政府將幫助標致雪鐵龍開展總額30億歐元的增資項目，東風集團的增資大大緩解了PSA的債務壓力，同時PSA也將依靠與東風集團在中國的合資公司神龍公司，提升在東南亞和中國市場的銷量。

同東風簽署協議后，PSA寄厚望于中國市場，希望到2020年銷量翻三番，達到150萬輛。

PSA的中國第二合作伙伴長安汽車，預計到2016年，年產長安 DS達20萬輛。長安汽車表示計劃推出新款DS5 LS中型轎車。

業內分析師Erich Hauser表示，“我們從不懷疑PSA能夠提升在中國高檔車市場份額的能力，中國市場一直發展迅速，而2013年DS銷量僅為3500輛，我認為PSA還是不應過于樂觀”。

Hauser認為，考慮到DS目前在中國只有56個經銷商，要想達到占有中國高檔車市場10%份額的計劃，PSA必須以幾乎不可能實現的速度增加經銷商的數量，才能達到奔馳2012年就實現的262個經銷商的成績。

PSA近年來在全球銷量不佳，2013年共虧損23.2億歐元，巴西銷量下降16%，俄羅斯銷量下降19%。

PSA承認2013年在拉丁美洲與俄羅斯虧損嚴重。新上任的PSA CEO卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)將長期面臨恢復這兩大市場贏利能力的難題，其中一個方法是減少對進口配件的依賴。

PSA歐洲市場占全球銷量的58%，歐洲車市雖已經飽和，歷經6年銷售下滑后，PSA在2014年前兩個月上升5.1%。