世界經濟的發展離不開石油、天然氣、煤炭等石化資源的廣泛投入應用。然而，有學者估計石化資源將在21世紀上半葉接近枯竭。石油儲量的綜合估算，可支配的化石能源大約為1180~1510億噸，以1995年世界石油的年開采量33.2億噸計算，石油儲量大約在2050年左右宣告枯竭。天然氣儲備估計在131800~152900兆立方米。年開采量維持在2300兆立方米，將在57~65年內枯竭。

    人類的過度開采和使用造成了能源資源短缺，而石油資源的蘊藏量是有限的，容易開采和利用的儲量已經不多。目前，世界能源消費依然以石油為主導，能源危機已經導致中東及海灣地區矛盾甚至軍事沖突的發生。

    新能源的開發迫在眉睫，煤炭資源雖比石油多，但也不是取之不盡的；太陽能雖然用之不竭，但不能在短時間里迅速發展和廣泛使用。居安思危，人類已經認識到并思考能源資源枯竭帶來的危機，爭取盡早探索、開發利用新能源。

    節能時代到來，新能源的開發利用勢在必行。目前，可再生能源燃料電池、生物能、太陽能、潮汐能和風能等多種新能源已經研發并運用，水利發電和核能功效比較明顯。

    新材料的研發是繼新能源之后的又一個重要的節能領域。在能源使用中，汽車耗能比較大，并排放二氧化碳等廢氣，因此，車輛生產企業十分重視新材料的研發和使用，生產具備節能效果的車輛無疑是一件具有現實利好意義的事情。

    目前，國內生產專用車的材料以鋼材為主，雖然技術相對比較成熟，但是相比國外大量使用的鋁合金、復合板等新型材料來說，車輛自重更大，油耗高。晟通汽車公司自主研發了國內第一輛具備完全知識產權的頂開廂式全鋁半掛車(www.sntocar.com)。此款車型采用晟通集團自主設計生產的高性能鋁合金材料，在保證承載能力的同時，較同類型半掛車自重減輕3噸以上。經過一萬四千多公里的路試驗證，車輛結構可靠，滿載時節油6%以上。

    一輛全鋁半掛車減重3.4噸，在壽命周期內可節油4.5萬升，減少二氧化碳排放110噸。目前我國重型半掛車的保有量是110萬輛，若其中80%能采用全鋁車，按年行駛15萬公里計，則可年節油531萬噸，按80萬公里使用期計，可年節油約2835萬噸，1萬噸柴油8134萬元，每年可節省人民幣230億，同時，減少二氧化碳排放約9000萬噸，相當于25萬公頃闊葉林一年吸收的二氧化碳量。

   我們需要嶄新的世界，需要低碳、綠色的生存環境，走出能源短缺困境，不得不說，任重而道遠。為應對能源危機，新能源、新材料應勢而來，企業需要擔任起重任，節能減排已經上升到時代使命的高度，全人類應該為之共同努力。